我國煤礦巷道錨桿支護成套技術(shù)體系已經(jīng)形成，成為巷道主體支護方式。錨桿支護技術(shù)深刻改變了我國煤礦開(kāi)拓部署方式，提高了巷道支護效果與安全度。那么我國在注漿錨桿建筑領(lǐng)域的發(fā)展應用如何呢？

1、加強井下巷道圍巖地質(zhì)力學(xué)環(huán)境測試與分析，包括地應力、圍巖強度與圍巖結構的分布規律及相互作用，進(jìn)一步加深對圍巖物理力學(xué)特性的了解。

2、繼續開(kāi)展原巖應力場(chǎng)、采動(dòng)應力場(chǎng)與支護應力場(chǎng)測試與分析，研究“三場(chǎng)”分布特征及相互作用關(guān)系，對圍巖穩定性的影響。

3、圍巖與錨桿相互作用機理還沒(méi)有完全研究清楚，錨桿與錨索協(xié)調作用機制、錨桿與注漿聯(lián)合加固機理等仍需不斷深入的研究。

4、錨桿支護參數設計仍以經(jīng)驗為主，還缺乏普遍認可的錨桿支護初始設計方法，缺乏定量化的設計．在錨桿支護設計方面仍有大量基礎研究工作需要開(kāi)展。

5、對于錨桿支護材料與構件，一方面應根據巷道支護要求，不斷開(kāi)發(fā)新材料、新產(chǎn)品；另一方面，一些礦區錨桿支護構件存在加工精度低、匹配性差等弊端，應開(kāi)發(fā)應用高精度加工設備與工藝，不斷提高錨桿產(chǎn)品質(zhì)量。

6、雖然開(kāi)發(fā)應用了多種煤巷快速掘進(jìn)工藝與裝備，一些巷道圍巖條件較好的礦區實(shí)現了掘進(jìn)速度的突破．但我國煤礦巷道掘進(jìn)速度仍普遍比較低，造成采掘接續緊張．應針對不同巷道圍巖類(lèi)型，開(kāi)發(fā)適合不同條件的快速掘進(jìn)技術(shù)，以大幅度提高成巷速度。

7、我國煤礦極復雜困難巷道很多，極軟、極破碎、超深、強烈采動(dòng)影響、強烈沖擊地壓、強烈底臌巷道等支護問(wèn)題還沒(méi)有解決，仍需要不斷攻關(guān)研究。a