錨桿加固的設計方法有哪些

發(fā)布時(shí)間：2018-10-6 9:08:20 點(diǎn)擊次數：1825

錨桿是一種用于煤礦巷道支護的一直支撐設備，現在錨桿不僅用于礦山，也用于工程技術(shù)中，對邊坡，隧道，壩體進(jìn)行主體加固。那錨桿的加固設計有哪些呢？下面就為大家介紹一下。

礦用錨桿

目前在美國有兩種錨桿加固方法，經(jīng)驗法和理論法。經(jīng)驗法即是建立在以往解決巖層控制的經(jīng)驗基礎上的設計方法。該方法的主要缺點(diǎn)是強調了頂板控制問(wèn)題的本身，而缺乏對引起頂板不穩定的內在原因的注意，即由于頂板條件的不同，經(jīng)驗法并不全都有效。
理論法也稱(chēng)客觀(guān)法，即是建立在解決頂板支護問(wèn)題的頂板和巖石力學(xué)理論基礎上的設計方法。該方法一般是通過(guò)公式或者估算確定有關(guān)參數，有代表性的是蘭和比肖夫RRU準則和帕內克設計諾模圖。實(shí)踐中常采用將上述兩種方法相結合的設計方法。
而澳、英兩國在原采用理論法和經(jīng)驗性或試探法的基礎上，認為錨桿加固設計必須保證巷道始終處于可靠的狀態(tài)，而可靠的設計方法必須以對開(kāi)挖引起的巖層變形、錨桿受力及加固效果的精確測量為基礎。

上一條：液壓支架濃縮液主要用于哪些方面
下一條：礦用乳化油在使用中應注意哪些問(wèn)題

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