鋼筋網(wǎng)是由縱向和橫向鋼筋十字交叉通過(guò)綁扎或焊接制作而成的網(wǎng)片，鋼筋網(wǎng)按原材料可分為:冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)、冷拔光圓鋼筋網(wǎng)、熱軋帶肋鋼筋網(wǎng)，其中冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)應用最廣泛。鋼筋網(wǎng)按鋼筋的牌號、直徑、長(cháng)度和間距分為定型鋼筋網(wǎng)和定制鋼筋網(wǎng)兩種。

  鋼筋焊接網(wǎng)是一種高效、節能、優(yōu)質(zhì)的新型鋼筋混凝土結構鋼，廣泛應用于工業(yè)和民用建筑中，如地板、屋頂、墻體、地板、混凝土路面、橋面鋪裝、機場(chǎng)跑道、隧道襯砌等。TC。天然氣、水利溝渠、混凝土管、樁等可根據用戶(hù)需要確定特殊規格。鋼筋的點(diǎn)焊應牢固，縱向和橫向鋼筋應整齊，便于安裝。處理后的部分用混凝土硬化，精確地平整，并根據設計釋放處理過(guò)的樣品。根據隧道斷面的曲率，采用冷彎機進(jìn)行鋼框架與隧道開(kāi)挖相結合的彎曲方法。彎曲完成后，在加工現場(chǎng)開(kāi)始測試。每個(gè)部件的鋼框架的裝配需要圓弧的精確尺寸和圓度。焊接鋼框架時(shí)不得進(jìn)行假焊，焊縫表面無(wú)裂紋、焊接缺陷等缺陷。周邊部件的允許誤差為+30mm，平面翹曲應小于20mm。

  鋼筋網(wǎng)主要用于城市橋梁和公路橋梁的橋面鋪裝、橋面改造和橋墩防裂等。通過(guò)對我國幾千座橋梁的驗收試驗表明，通過(guò)焊接網(wǎng)絡(luò )，橋面鋪裝質(zhì)量明顯提高，保護層合格率在97%以上，橋面平整度提高，橋面鋪裝質(zhì)量提高。平的。幾乎沒(méi)有裂縫，路面速度提高了50%以上，橋面鋪裝價(jià)格降低了10%左右。橋面鋪裝層的補強網(wǎng)采用焊接網(wǎng)或預冷軋制帶肋鋼筋網(wǎng)，不得采用鋼網(wǎng)。橋面鋪裝模板的直徑和間距應根據橋梁結構和荷載等級來(lái)確定。棒材的間距可為100～200mm，直徑為6～1×000mm。保護層的厚度不應小于20mm。